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高雄報廢車還在審查階段的北宜直鐵，在台北市長當選人柯文哲提起後，又掀起討論，因為柯文哲贊成的，是走最短距離，也就是會穿越翡翠水庫的方案，消息一出，環團馬上跳出來反對，環團直言，如果鐵路穿越翡翠水庫，會影響到集水區的環境，加上興建過程中，產生很多土石，如果沒有妥善處理，會嚴重影響民眾飲水健康。
現階段火車往東部，得先經過汐止、七堵、八堵，未來要是真的有北宜直鐵，車一從南港站開出後就會直衝宜蘭，攤開路線圖，現行搭火車到宜蘭礙於地形限制，車得先繞到雙溪、大溪再到頭城，截彎取直的北宜直鐵有兩種方案，一種是交通部選定的方案，距離比較長，是從台北南港繞到雙溪，雙溪到大溪再取直，另一種距離更短，沿著國5雪隧走過的路線，穿過翡翠水庫集水區直接到頭城，長度只剩下36.3公里，行車時間不到40分鐘，而柯p贊成的就是這條路線。
地球公民基金會北部主任蔡中岳：「做工程它就勢必會有土方，就是崩塌的問題，大雨之下，其實很多的廢棄土，都會往水裡面衝，所以這個往水裡面衝的結果，就變成我們一般喝的水，就會有所謂汙染或是混濁的問題。」環團一聽，馬上跳出來反對，直言如果鐵路穿越翡翠水庫，北台灣的重要集水區和鄰近地區的地下水位，可能全部受到影響，再來興建過程中，產生很多土石，如果沒有處理好會造成水汙染
地球公民基金會北部主任蔡中岳：「本來在山裡面可以去涵養土跟涵養大台北地區，用水的水脈被挖掉，所以破了之後，其實再也留不回來了。」再來隧道開挖過程中，一旦水脈被挖斷，一去不復返，當年雪隧開挖時，萬年古地下水沒了，流掉的水量粗略超過上億噸，小小台灣為了省幾十分鐘車程，恐對大地換來難以彌補的傷害。
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